2020年1月13日，住建部公布《2019年国家生态园林城市和国家园林城市名单》，全国8个城市荣膺“2019国家生态园林城市”称号，东营是山东省唯一获此称号的城市。

  近年来，东营区以生态文明建设为指引，展开城市美化运动，一笔一画描绘“城在园中、楼在绿中、人在景中”的城市画卷，人居环境持续改善，市民幸福指数不断提升，实现了从盐碱滩上的石油城到国家生态园林城市的惊艳嬗变。这是城市管理者以绣花功夫开展城市更新改造，在提升城市形象和品味上的有益探索，是建设富有活力的现代化湿地城市的良好开端。“国家生态园林城市”这一殊荣，正是对东营区城市管理者交给区委、区政府和广大市民群众的一份完美答卷。

  仰望星空：油田矿区建生态园林城

  在东营区爬坡上坎“二次创业”的转型期，创建国家生态园林城市，打造宜居宜业家园是推动东营区高质量发展的内在要求，是提升城市竞争力的重要举措。这也是东营区城市管理者一直坚持不懈的追求。

  2010年，东营市成为山东省园林城市；2012年东营市成为国家园林城市；2014年被授予中国人居环境奖，实现了“油洲”到“绿洲”的嬗变。2017年2月，市委、市政府启动了国家生态园林城市的建设工作，又为城市管理者打开了一张难度更大的考卷。

  创建生态园林城市，这谈何容易？一直以来，西城旧城区建设时间久，为商业密集区，建筑密度高，绿地少，建设标准低，缺乏特色；林荫工程起步晚，林荫路推广率低，改造困难；几条城市景观大道整体档次不高，苗木单一，乔灌比低，园林绿化绿期短、色彩少，春夏秋三季绿化缺乏季节特色，重要节点缺少精品……对比国家生态园林城市建设标准，绿地率、人均公园绿地面积、公园绿地服务半径率等都存在较大差距。另一方面，东营土壤含盐量平均17‰以上，生态环境脆弱，绿化植物生长环境恶劣。怎么办？这极其考验东营区城市管理者的担当和智慧。

  梦想孕育奇迹，实干成就未来。东营区城管人用仰望星空、脚踏实地的精神迎接时代和人民交给的考卷，努力探索生态环境、历史文化和城市建设的完美结合，加快城市绿化步伐，积极拓展城市绿色空间，全力以赴创建国家生态园林城市。

  脚踏实地：“口袋游园”遍撒锦绣

  在创建国家园林城市这场大考中，“口袋公园”建设是东营区城市管理者下出的一招妙棋。

  2016年以来，细心的东营区市民会发现，街头巷尾陆续出现了半亩园、至德园、至诚园等“口袋公园”。东营区花大力气把一个个藏在社区中、马路边、拐角处的废弃空间打造成实用又精致的“口袋公园”，有效地解决了西城人口密集、地皮紧张，规划建设大型综合性公园难度大的瓶颈难题。截至目前，共新建“口袋公园”24处，新增“口袋公园”面积11.5万平方米。公园绿地服务半径覆盖率由50.75%提高到90%，全面提升了主城区的园林景观。

  为了给老城“透透气”，东营区园林人致力于规划建绿，拆墙透绿，加大力度提升公园绿地服务半径，实现了“300米见绿，500米见园”，公园美景与城市街景自然融合，勾画出了“行人街上走，如在画中游”的别样风情。

  提升品质：绿带绕水织彩绸

  城市道路绿化是勾勒城市的骨架。

  东营区按照“一路一特色、一街一景观、一季一变化”的原则，坚持绿随路建、有路皆绿、绿美结合，以道路绿化为线，大力实施道路绿化建设，打造了一条条丝绸飘带般的绿化走廊。区园林绿化中心根据不同性质、不同地段的绿地，选择种植不同的耐盐植物，全面推进绿道、林荫路建设改造。对黄河路、北一路和天目山路等69条城市道路进行了绿化建设改造，对顺河路、千佛山路和蒙山路等77条道路实施了林荫路改造，新建绿道174公里，建设改造林荫路180公里；林荫路推广率由56.13%提高到85%，道路绿地达标率由53.13%提高到85%。

  绿色旋风吹遍大街小巷，为油城撑起浓荫匝地的绿伞，黄河路林荫蔽日，成为国际马拉松大道；南二路、庐山路、天目山路等城市主干道，常绿与落叶、花灌木与色叶树种合理搭配，形成绿色通廊，迎送四海来宾。

  绿带绕水，一衣带水，城市就活起来了。东营区坚持“大空间、小组团”，坚持处理好绿地与湿地的关系，努力探索区域内湿地保护与城市建设的融入，以广利河等现有河道水面为脉，以耿井水系、揽翠湖等湖泊、季节性水系为点，以荣乌高速公路湿地风光带、城市公园、绿道为衣，将水系、湿地、绿带将蓝绿空间渗入城区，打造城市景观“廊道”，充分彰显“蓝绿交织、清新明亮，湿地在城中、城在湿地中”的别具一格的城市特色。

  国家生态园林城市是东营的又一块金字招牌，也是对东营区城市管理者奉献和才智最好的回馈。东营区将沿着国家生态园林城市的步伐前行，努力实现城市品位有新展现、城市品质有新提升、城市品牌有新形象，给子孙留下天蓝、地绿、水净的美好家园。

（记者 陈同磊 通讯员 商瑞娟）