编者按 为深入贯彻落实市委、市政府关于深化对标学习温州工作的意见，进一步提升干部境界标准、强化实践锻炼，2019年12月22日至2020年1月15日，我市选派50名优秀年轻干部，赴浙江温州进行了“体悟实训”，全方位学习温州、融入温州、体悟温州，较好地达到了预期目标。即日起，东营日报将推出“体悟实训温州行”专栏，陆续刊登部分学员的心得体会，集中展示“体悟实训”成果。

市交通运输局办公室主任 王 杰

  去年12月20日到今年1月15日，我随全市部分年轻干部到温州进行了“体悟实训”，在那里，我们身临其境，用心感受到了温州改革发展的生动实践，收获颇丰。作为一个“交通人”，这次的体悟实训也让我深受启发。

  推进综合交通建设，必须强化高层推动。交通是城市的纽带，是城市形成的力。近年来，温州市委、市政府坚持把交通发展摆在最为突出的位置来抓。2019年1月，温州市委首次以全会的形式作出了《关于奋力打好交通建设攻坚战，加快打造全国性综合交通枢纽的决定》，市县（区）两级均成立了以党委政府主要领导任组长的领导小组，市纪委组建交通重点项目专项巡察组，斩除项目推进的“拦路虎”“绊脚石”，交通发展氛围空前浓厚。我认为，上述经验做法我市完全可以“拿来主义”，从市、县（区）两级党委政府层面成立工作专班，加强督导调度，强力强势推进，形成全市“大干交通、干大交通”的浓厚氛围。

  推进综合交通建设，必须强化顶层设计。温州市高度重视顶层设计，委托国家级规划设计部门，高标准编制了《温州市综合交通体系规划（2018-2030年）》，放大格局、高标定位，提出将温州打造成“开放畅达高效领先的全国性综合交通枢纽城市”的目标。多年来，我市综合交通体系建设缺乏整体统筹和战略规划，可以说，我市交通发展相对滞后，除建市晚、起步晚、处于全省交通网末端等客观因素以外，缺乏规划引领也是重要的制约因素。目前来看，高标准编制《2019-2035年全市综合交通网中长期发展规划》意义重大、非常迫切，要对铁路、公路、水路、民航、管道等多种方式做好顶层设计，特别在推进我市与京津冀、长三角、黄河流域沿线城市互联互通、融合发展方面，要认真谋划，下足功夫，确保规划针对性强、前瞻性强、含金量高，切实为今后一个时期东营交通事业发展提供有力支撑。

  推进综合交通建设，必须强化项目储备。温州市成立了15人编制的交通重点项目前期中心，专门负责研究项目储备和前期工作推进。与之相比，我市在项目储备方面明显落后，临时抱佛脚的现象比较突出，错失了很多发展机遇。党中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，省委、省政府提出建设“交通强省”的目标，市委六届六次全会提出实施“交通基础设施建设”三年行动计划，交通运输部门要牢牢把握这一难得的历史机遇，认真研究、吃透国家和省里的政策，谋划储备好今后3-5年计划实施的一批大项目、好项目，争取更多项目纳入国家、省政策和资金盘子，增强我市交通发展的后劲，尽快构建现代综合交通运输体系。

  推进综合交通建设，必须强化资金保障。近几年，温州市高度重视交通运输工作，2016—2019年，全市交通建设投资每年增加100亿元，有力保障了交通重点项目建设。资金来源方面，重点发挥交通国有企业投融资主力军作用，支持各大集团提升融资能力，并依法合规做好项目PPP包装，吸引社会资本特别是民间资本、温商资本投资。与之相比，我市财政总体规模偏小，投融资渠道不宽，干大事、解难事的能力不足，必须想方设法拓宽投融资渠道，通过“向上争取要一块、争取政府专项债贷一块、探索建立交通发展基金筹一块、招商引资引一块”等方式，为项目建设提供资金保障，确保项目尽快落地实施，尽快建成受益。

  落实是最有力的担当，实干是最响亮的号角。我要以此次体悟实训为契机，对标先进，奋力争先，以实实在在的工作成效展示新时代的新作为，为全市交通运输事业发展作出应有的贡献。