5月12日，由山东高速集团统筹运营的“齐鲁号”欧亚班列2020年度第500列顺利开行，与去年同期相比开行数量增长了40%，比去年提前45天完成500列开行节点。据了解，此趟班列共有53个集装箱，主要搭载机械设备及配件、家用电器、医用病床等，总货值1600万元，由济南南站始发，经满洲里口岸出境，约15天后到达俄罗斯。

　　“疫情”影响之下， “齐鲁号”欧亚班列缘何逆势增长？

　　首先，“齐鲁号”欧亚班列作为山东外贸进出口“晴雨表”，其运营情况备受社会关注。1-4月份“齐鲁号”欧亚班列分别开行81列、87列、131列和164列，数量呈逐月上升态势，且同比分别增长30.6%、45%、42.4%和53.3%，反映出山东复工复产工作取得了良好成效，经济运行逐步恢复常态化。

　　其次，记者采访相关负责人了解到，新冠肺炎疫情发生以来，国际陆运、海运、空运管制趋严，受制于线路、人力等因素，货运量持续收缩。以“空运”为例，空运多是利用客机腹仓带货，随着客运航线的相继关停，货运业务大受影响。于是，特殊时期，受影响相对较小的国际铁路货运迎来了机遇。

　　面对疫情影响，山东高速集团统筹运营的“齐鲁号”欧亚班列积极应对，服务山东外贸进出口。在产品开发方面，山东高速集团先后推出“齐鲁号日韩陆海快线”“齐鲁号鲁欧快线”“齐鲁号上合快线”等服务产品，实现班期化、常态化运营，为客户提供高效专业的全程物流供应链解决方案，目前快线专列已陆续发运。在服务提升方面，主动与省内外贸企业对接，根据企业实际需求，为海尔、重汽、临工等重点企业开行“点对点”定制化专列16列，服务山东外贸出口能力日渐强劲。在境外市场开拓方面，受疫情影响，出口货源减少，山东高速集团及时调整营销结构，依托“齐鲁号”境外办事处，与德铁货运公司、俄罗斯铁路集装箱公司等境外合作机构积极对接，提高回程班列开行数量。

　　可以说，“齐鲁号”欧亚班列在疫情期间的平稳运行，及时弥补了国际海运、空运等运力受阻造成的运力短缺，展现了“齐鲁号”在国际物流通道格局中的重要战略作用，为确保山东国际物流大通道畅通、促进“一带一路”沿线各国经贸往来、维护全球供应链稳定发挥了重要作用。

（大众日报客户端记者 常青 禹亚宁 报道）