近日，多位骑车人反映，在济南的非机动车道骑车时不时会遇到“拦路虎”，部分主干道的非机动车道上设置的减速带把人颠得不轻。历下区交警大队相关负责人表示，非机动车道未经审批不得设置减速带，6日上午，历下区交警大队联合上述减速带所辖城管部门，对3处减速带进行了拆除。

　　市民反映

　　非机动车道横着减速带

　　骑车时颠得厉害

资料图

　　骑着摩拜单车回家的市民马女士近日被解放路燕山大厦前的减速带颠得不轻。马女士说，第一次夜间骑车经过这里时，对非机动车道的路况不太熟悉，车筐的包包都被颠得跳了起来。“要不是我死死握住车把，可能就摔跤了。”马女士说。

　　每天骑电动车经过工业南路的王先生说，工业南路路南、丁家庄西公交站牌西边，非机动车道上一处突然高出地面的减速带对骑行速度稍快的人来说非常危险。“这个减速带太高了，而且没有弹性，骑着电动车经过都颠簸得厉害，更不要说轮胎更小的自行车了。减速带应该是安装在机动车道上，给机动车减速的，为什么要安装在非机动车道？如果车速过快的人不知道这里有减速带，猛地一撞肯定会摔倒。”高先生认为，在非机动车道安装减速带没有必要，“骑自行车经过减速带太颠了，车头不稳很容易发生冲撞，车和车也会有刮擦。”

　　记者调查

　　多设在停车场出入口

　　不少骑车人绕人行道

　　近日，记者在解放路路南燕山大厦前看到，两道减速带位于地下停车场出入口东西两侧。这两道减速带横断路南整个非机动车道，经过的非机动车只能轧过减速带后通过，或者绕行人行道。但西边的减速带南侧的人行道停满了非机动车，无法借道。多数非机动车轧过西边减速带后，继续往东骑行时，会直接骑上人行道，避开东边的减速带。

　　记者在工业南路丁家庄西站牌西边不远处找到了王先生所说的减速带。这是三条铸铁减速带，每条约有5.5米长，5厘米高，与燕山大厦前的圆拱形橡胶减速带不同，它是棱状的，阻力更大。“这个减速带不合理，是金属的，没有弹性，安的话也应该安橡胶的圆形拱状减速带。”市民王先生说。

　　除了这两处减速带，记者在历下区解放东路52号中国农业银行前、奥体中路鲁商国奥城前的非机动车道上也发现了减速带。

　　交警回应

　　未经审批不得私自设立

　　已对3处进行拆除

　　燕山大厦停车场保安人员表示，减速带已经存在很长时间，但不知道是由哪里安装的。鲁商国奥城物业秩序部相关负责人表示，奥体中路前的这处减速带是鲁商国奥城去年12月主动设置的。“我们这里进出车辆太多，而非机动车道上的车辆又太快，还有不少逆行的，出了好几次车祸了，所以在去年12月份设了减速带。”该负责人解释。

　　记者咨询历下交警大队相关负责人了解到，城市道路特别是城市主干道路的非机动车道是不允许设置减速带的，确实有必要设置减速带的，需要向交警部门审批后才能设置。“考虑到在非机动车道上设减速带会给非机动车通行带来安全隐患，我们的审批也非常谨慎。目前辖区内还没有接到这样的申请，也没有通过在非机动车道设置减速带的申请。”

　　该负责人介绍，非机动车通行需要保证道路平整，设置减速带人为影响非机动车通行反而会带来安全隐患。“特别是在雨雪天，减速带很可能被雨雪覆盖，骑行人看不到就会带来隐患。”该负责人解释，虽然进出部分出入口机动车会借道非机动车道，但进入非机动车道后，机动车自身就需要注意观察来往的非机动车，主动减速。非机动车本身也应该减速通过路口，做好路况观察。

　　“之前我们也接到过其他路段的类似投诉，减速带影响非机动车通行，还有安全隐患，我们进行了拆除。”该负责人表示，将对上述具体路段进行现场查看，对未经审批擅自设立的减速带进行强制拆除。

　　6日，记者了解到，历下区交警六中队联合姚家办事处城管执法中队对工业南路、奥体中路、解放东路的3处减速带进行了拆除。

　　(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王皇 实习生 黄寿赓 刘晶荣)