东营交通运输“小目标”为新旧动能转换提供有力支撑

关键词:东营交通运输|新旧动能转换

奋力开创交通运输发展新局面

为实施新旧动能转换重大工程提供有力支撑

——访市交通运输局党委书记、局长宋迎章

  东营网讯 “省委、省政府召开的全面展开新旧动能转换重大工程动员大会,吹响了山东向高质量发展的进军号,迈出了经济文化强省建设的新步伐。省委书记刘家义的重要讲话,振聋发聩,催人奋进。”市交通运输局党委书记、局长宋迎章说道。

  宋迎章指出,受地理位置所限,长期以来,东营一直处于全省交通运输的末段,虽然近几年得到很大改善,但与先进地市相比,差距还很大,交通基础设施总量不足,对外联系的大通道仍不顺畅,综合运输效率不高,至今没有高铁,重大交通设施对经济发展的支撑和拉动作用还不够强。

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  宋迎章表示,交通优势决定区位优势,我们承认差距,但绝不甘心差距,下一步,我们将紧紧抓住国家实施“交通强国”战略,山东省实施新旧动能转换重大工程这一历史机遇,乘势而上,加快构建综合交通体系,着力提升东营战略地位。铁路方面,加快东营港疏港铁路建设,争取2019年建成;协助推动“天津-东营-潍坊”高铁项目,争取今年年底前具备开工条件;协助推动“滨州-东营-潍坊”高铁滨州至东营段项目,争取今年开工;协助推动黄大铁路建设和广利港疏港铁路前期工作。公路方面,加快长深高速高青至广饶段、庐山路南延项目建设,争取2019年通车;协调加快济南至高青高速公路前期工作,争取早日开工建设;协助推动沿海高等级公路、河广大道、南二路西延、S507董集至利津黄河大桥段改建等项目,形成“七纵八横一环”的公路网络。港口方面,加快《东营港总体规划(2016-2040年)》实施,全力推进东营港区10万吨级航道、南防波堤、25万吨级单点系泊原油码头、10万吨级及以上泊位等重大项目建设;拓宽广利港区5000吨级航道,建设滚装客运码头和候船大楼,适时开通滚装航线。争取到“十三五”末,东营港吞吐能力超过亿吨。民航方面,加强与中国商飞和北京航空航天大学战略合作,增开优化航线航班,做大做强民航产业,大力发展通用航空,着力打造综合航空产业园,争取到“十三五”末,胜利机场旅客吞吐量突破100万人次,建成区域性中心空港和国家重要的民机试飞基地。

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  宋迎章指出,我市现有危化品运输企业163家,车辆11464辆,车辆数占全省的近30%。我们将创新思路,综合发力,全面提升危化品运输安全监管水平。结合正在开展的化工产业安全生产转型升级攻坚治理行动,今年5月底前,在全市所有重点营运车辆全部安装4G视频监控、安全运行预警与紧急避险系统和配载信息卡,实现车辆“防前碰撞、车距监控、防行人碰撞、车道偏移探测、防超速、疲劳驾驶探测”等功能,有效预防和减少道路交通事故发生。

  同时,严厉打击危化品运输违法行为,对危化品运输企业进行评级评价,通过安全、环保、节能、质量等措施倒逼,关闭淘汰一批评级不达标的企业,改造升级一批发展前景好的企业,发展壮大一批骨干企业,争取利用3年左右时间,将企业个数压减20%,车辆总数大幅减少。

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  宋迎章说,交通运输是重要的民生行业,我们将把满足人民群众日益增长的美好生活需要,作为交通运输一切工作的出发点和落脚点,不断增强群众的获得感和幸福感。认真落实习近平总书记关于“四好农村路”建设的重要批示,从今年开始,利用3年时间,改造提升四级县乡公路690公里,加快实施一批“断头路”、拥堵路、低等级路升级改造项目,大力实施农村公路安全生命防护工程和城乡公交一体化提升工程,确保到2020年全市三级以上县乡公路占比达到50%,实现把农村公路“建好、管好、护好、运营好”的目标。同时,大力发展公共交通,积极推广公共自行车、共享单车、共享电车、共享汽车等交通工具,为新旧动能转换注入绿色动力。扎实开展交通扶贫,积极推进黄河滩区脱贫迁建撤离道路建设,确保小康路上绝不让任何一个贫困村因交通而掉队。

  谈到东营交通未来的发展,宋迎章表示,当前,国家、省、市高度重视交通运输工作,未来一段时期,是交通运输大有可为、大有作为的黄金时期。我们将不忘初心,牢记使命,以“等不起、慢不得、坐不住”的责任感和紧迫感,勇于担当,积极作为,奋力开创东营交通运输发展新局面,为省、市实施新旧动能转换重大工程提供坚强支撑和保障,为经济社会发展当好先行。(记者 李成 通讯员 赵秀来)

(责任编辑:周明明)
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