向东，向大海。一条曲折蜿蜒的海岸线，牵手城市和海洋，把东营故事向大海延伸。中心城以东的广利港，正以蓬勃之姿，如火如荼紧张建设，为通航做出最后的准备。

　　6个通用码头“等船来”

　　9月6日，广利港区的阵阵海风吹去了燥热。或许是“人逢喜事精神爽”，即将通航，工人们也是干劲十足。

　　今年围绕广利港开港通航及疏港体系完善，共实施工程项目11大项，总投资36亿元。港口主体工程中，实施了5126米长的防波堤延伸，9900米长的南防波挡沙堤，25.6公里长的航道，6个5000吨级通用码头一期，总建筑面积1.67万平方米的辅建区工程，总面积4800亩的陆域形成工程。疏港体系中，实施了10.5公里长的广利河防洪北堤及优化提升工程，2.25公里的客滚码头疏港路工程，6.5公里长的城东防潮堤改造提升工程，6.4公里长广利港路城市地下管廊工程和总面积64万(一期39万)平方米的广利港路景观绿化工程。 目前，广利港通用码头总体进程达到90%，25.6公里长的航道也于9月6日顺利通过验收。

　　计划开通广利港至旅顺新航线市民出行更方便了

　　广利港按照打造绿色港口、智慧港口的目标，高端定位，港口运营也是不断创新。

　　据了解，广利港与烟台港集团合资成立运营管理公司，充分利用烟台港集团在航线运营、大物流链条等方面的优势，对通用码头生产运营进行合作。实行码头生产作业专业外包，委托日照港装卸公司开展劳务外包和流机租赁。与中远海运客运公司就客滚项目达成战略合作协议。 一位负责人告诉记者，广利港计划开通至旅顺的滚装客轮，或至2020年实现首航。据透露，中远海运客运公司将打造一支新滚装客轮，在速度上有所提升，或可实现当日往返。目前，广利港客滚项目前期工作全面启动实施。

　　打造高精尖临港产业

　　7月，七台崭新的门机到岗，现已全部安装完成。这也为临港产业打下坚实基础。

　　在广利港区已建立了现代化的港区生产调度系统和信息化系统。特别是在通用散货集疏港车辆管理方面，探索实行了智能冲洗、智能称重、智能闸口“三位一体”智能联动，既保证了车辆清洁环保，又杜绝了称重人为因素，提高了车辆疏港效率。

　　广利港充分发挥辐射带动作用，实现广利港与临港产业区“以港带区、以区兴港，港区联动、一体发展”。今年以来，广利港区紧紧围绕东营经济技术开发区主导产业和临港产业，以现代物流、有色金属和先进制造为重点，临港产业区招商工作取得突破性进展，已签约落地项目7个，总投资90亿元。

　　在现代物流方面，方圆集团投资20亿元建设东营前滩国际物流港，打造集物流仓储、保税展示、大宗货物交易、金融服务于一体的物流平台。采用“政府引导、社会投资、市场化运作”方式建设总占地702亩的临港工业坊，为入区加工制造和物流仓储企业提供通用式或订单式厂房，打造创业平台，实现筑巢引凤。同时，广利港发挥开发区有色金属产业优势，联合中国有色金属协会共同开发建设东营有色金属产业园。目前，总投资8亿元的3个项目已签约入园。 此外，广利港还引进了众德迪克公司智能机器人产业基地项目，投资30亿元，占地1000亩，打造世界最大的智能机器人产业基地，预计2018年达到初步产能，年可实现销售收入15亿元。总投资20亿元的中车集团海上风电装备制造产业园已签订战略合作协议，明年上半年开工建设。 (记者 张振)