一场美丽的遇见，比梦想走更远，骑一辆车，感受一座城。当白色的自行车亮相西城的马路，当共享单车的车轱辘转出第一个弧度。我市绿色出行再添一新利器。

　　共享单车作为一种新鲜事物，广受关注。它配有GPS定位系统、蜂窝数据连接等互联网基础设备，用户可以在app里看到附近的车辆，通过扫描二维码解锁，可随走随停，不需要借助停车桩完成关锁结算，方便、环保！

　　Hello bike，hello东营

　　白色小巧的车身，黄色的车轮，黑色的把手和座垫，这就是刚亮相我市的哈罗单车。4月18日， “Hello东营，Hello bike——智慧生活，低碳出行”城市发布会在万达广场举行。清一色的共享单车着实让市民过了一把骑行瘾。

　　共享单车以“互联网+”的科技思维切入民生服务领域，通过内置GPS芯片和通讯模块，实现自行车和智能手机的互联；用户通过手机APP应用注册使用，通过手机APP内置地图实时查询车辆分布情况，可以很便捷的借还车辆。

　　Hellobike从2016年启动共享单车项目,采用智能锁方式，具有GPS定位功能，而且和类似产品相比，电子系统功耗很低。使用自主研发具有专利的轻型发电花鼓，骑行轻便。东营区是哈罗单车进驻山东省的第一站。城市公共自行车便民服务系统，是东营区确定的2017年民生实事之一。该项目是一项低碳环保、绿色智慧的生态文明工程，共享单车的出现将进一步优化中心城区城市公共交通体系，彻底解决广大市民“最后一公里”出行问题，为中心城区提倡绿色低碳环保出行、节能降耗贡献力量。入驻东营区不仅为“互联网+交通”注入新的活力，更将为美丽东营区建设画上浓重一笔。

　　记者体验：只需四步骑行东营

　　在工作人员的指引下，记者通过二维码下载手机app，完成注册、押金交付199元等步骤，就可以通过扫描车身上的二维码解锁，随时骑行。平台会通过支付宝、微信扣款，每半小时车费1元，并在App上显示骑行距离、时间、节约碳排量以及消耗卡路里等。

　　在万达广场附近，记者骑车溜达了一圈，整个车的质感还是非常重的，刹车灵敏，“小白”的标志性也很显眼。停车后，直接落锁非常方便。

　　值得称赞的是，作为城市出行系统的补充，Hellobike在夜间(晚上23:00——早上6点)提供骑行免费服务，为晚回家的人们奉献一份爱心；除此之外，Hellobike还有换乘15分钟免费的服务，市民关锁后15分钟内再开锁，我们不重复计费；同时，Hellobike与中国平安达成战略合作，推出了为用户定制的骑乘人员短期意外伤害保险和创新理赔保障计划(在恶劣天气骑行发生意外事故将会得到双倍赔偿)；在押金方面，Hellobike也是行业内第一家实现押金秒退的企业，大家随时可以退还押金。经过前期勘查、调研，东营区前期在中心城区投入2000辆，投放点主要围绕商场、学校、医院、居民社区、银行、旅游景点等人口密集地区进行设置，在济南路、黄河路、北一路、淄博路等主要路段设置了100处，将极大地满足广大市民短途交通需求。

　　探寻：共享单车会水土不服吗？

　　从2015年底，我市开始建设公共自行车，引领起“骑行风尚”。共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。

　　共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

　　在东营也会这样？显然，Hellobike有备而来。据相关负责人介绍，随着Hellobike进驻东营，一些经营模式也会相对变化。“我们在东营城区设置了多个停车位，在随后的发展中，自行车也会进行设置，不停在设置的停车位上是不能落锁的，也就是说，不停在指定停车位上，会继续收钱！”那“随借随还”的优势岂不是消失殆尽？“并不会，因为无桩的设计，所以这个停车区的限制就不大。每30~50米都会设置一个停车区域。”相关负责人告诉记者，“相比于有桩的公共自行车，优势还在于，它不会出现‘有桩无车’没车骑，或是‘有车无桩’没地停的窘境。”

　　除了乱停车之外，蓄意破环的现象也充斥着新闻的每一个角落。对此，Hellobike的相关负责人还是很有信心的：“首先，对于东营市民的素质和文明程度我们还是很有信心的，东营市是一座文明城市，这种现象应该相对较少。其次，我们和政府、公安、城管进行了良好的合作和互动，对于东营，我们信心满满！”(记者 张振)