30日上午，济莱城际铁路南延座谈会举行。会议就积极推动济莱城际铁路南延至临沂等相关事宜进行了沟通对接，并初步达成共识。临沂市委副书记、市长张术平出席座谈会并讲话。

济莱城铁线路图

　　在听取了济莱城际铁路南延、鲁南高铁建设等情况汇报后，张术平指出，济莱城际铁路南延至临沂，将实现莱芜、临沂互联互通，对加强两地城市互动、产业发展等具有积极促进作用；也是我市构建立体大交通的有益补充，将使临沂高铁网络更加密集、出行更加高效。希望两市携起手来，协同推进，积极开展前期研究工作，形成规划方案后报省政府，并争取国家发改委、中国铁路总公司将该项目列入铁路规划后尽快实施。要统筹协调推进鲁南高铁、京沪高铁二通道和济莱城际铁路南延工程建设，做好顶层设计，力争实现零距离换乘、高水平运营。

　　据了解，莱芜至济南城际铁路，预计在2020年年底就能投入运营。未来，济莱城际铁路将成为京沪高铁、京沪高铁二线之间的快速连接通道。届时，临沂人将直接北上济南、北京。

济莱城铁将向南延伸至临沂。

　　名词解释

　　城际铁路

　　城际铁路的定义，早期没有时速规定，认为城铁是中短距离客运专用铁路，2015年3月1日起实施的《城际铁路设计规范》规定：城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200公里/小时及以下的快速、便捷、的交通设施，这种新规定里，京津城铁等城际高速铁路从城铁领域划归到区域铁路领域，城铁属于中级型快速铁路。

　　城际铁路线路长度一般介于50公里-200公里之间；城际铁路车站间距一般为10公里-50公里。

　　沂蒙晚报记者何青