2月26日中午时分,烟台山景区海域,经过长达2天半的打捞,一艘重达千吨的散货船“同兴9”轮被打捞出水。1月30日凌晨,该货轮缆绳被风刮断,导致船只顺风漂至岸边,撞上礁石搁浅。

　　负责打捞工作的交通运输部烟台打捞局相关人士介绍:“‘同兴9’轮,船长51.8米、型宽8.8米、型深4.08米。1月30日凌晨,‘同兴9’轮在码头靠泊时受九级大风影响,船艏、船艉6根缆绳全部断裂,船舶顺风漂移5公里,搁座于烟台市著名的烟台山景区北麓礁石上。搁浅位置扼烟台港进出港航道咽喉,对密集的过往船舶及景区游人安全造成了极大威胁,且难船船体受损严重,内存燃油一旦泄漏,将对烟台山景区甚至整个芝罘湾海域带来灾难性后果。”

　　2月下旬,烟台打捞局接到船东的救助委托后,立即派员查看现场,并迅速制定了打捞方案。2月24日,打捞起重船——“烟救起重2号”船、救助拖轮——“德港”轮及打捞工程师、潜水员、船员30余人抵达现场,并于当天完成就位布场等相关工作。

　　据介绍,此次打捞有着不小的难度。比如,需要连续3个无大风的晴朗天气才能开展作业。其次,船体与礁石接触密切,操作空间狭窄,起吊难度大。此外,受海水潮汐影响,救援船只需要密切观察涨落潮时间,涨潮时进入,落潮时返回。

　　2月25日,烟台打捞局潜水员分组轮流下水作业,穿引过底钢丝。虽然阳光和煦,但初春的海水依然冰冷刺骨,且因搁座时间太长,难船与礁石接触紧密,作业空间极为狭小。潜水员们克服种种困难,于25日晚完成了三道13寸过底大钢丝的穿引、挂钩工作。

　　26日上午10时,随着潮高达到最高,“烟救起重2号”船2个主钩、1个副钩同时开始发力。伴随着钢丝绳与船体巨大的摩擦声,“同兴9”轮被徐徐吊起。因为船体破裂进水,船舱水位深达1.5米,为了加快排水速度,潜水员两次进入船舱进行船壁开孔。

　　12时40分,在景区游客的围观和喝彩声中,难船被整体吊离水面,并运往附近船厂。

　　据悉,这是近十年来烟台山海域首例船舶搁浅救助任务。(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者张琪赵金阳通讯员张健姜海波)