爱东营讯 城市交通，是经济动脉和社会活力的载体。交通动脉，勾勒区域发展新格局。

3月18日，路线全长21.052公里的G220东深线（东营南外环）南王村至滨州界段改建工程举行启动仪式。工程实施后，东营向西将再增一条西出跨黄大通道，进一步完善区域路网布局，提升道路网承载效能及服务品质，满足人民群众美好出行需求，促进沿线经济协同联动发展。

“今天开工的东营南王村至滨州界段改建工程是G220东深线（东营南外环）改建工程其中的西段项目，是山东省综合交通运输发展规划重点项目及东营市重点实施项目，也是政府和社会资本合作新机制实施以来山东省首个特许经营普通国省道公路项目。项目总投资30.58亿元，采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，其中利用在建东营黄河公铁大桥段2.231公里。”市公路事业发展中心相关工作人员介绍说，路线穿越东营区及利津县，是东营东西城间城市交通和过境东营市大型车辆的主要运输通道，也是G18荣乌高速连通中心城区的重要出入口之一。

南外环项目的实施对优化路网整体布局、提升通行效率、助力经济发展等具有重要意义。“东城、西城之间连接的国省道有北二路（S228）、南二路（G220）两条，现在部分路段交通量已饱和，危化品车辆占比高，且受跨黄河通道少的限制，路线绕行较远。项目建成后，将在东营南部形成一条横贯全市东西向跨黄河交通大通道，分流南二路大型车辆，解决客货混行、通行风险叠加的穿城‘瓶颈’。同时，连通市域纵向高速公路、普通公路、高铁及普通铁路客货运站、广利港等交通枢纽，完善区域交通网络，构建综合立体交通体系；为沿线广利港区、省黄三角农高区滨海新区、中心城物流园区、东营区化工产业园区等产业园区提供强力公路交通支撑。”市公路事业发展中心党委委员、副主任张敏介绍说。

作为东营交通空间战略的重要部分，该项目的建设也是主城区扩容的关键所在。“我们测算过，南二路和南外环之间平均宽度为7到8公里，再乘上道路长度，这将是一个非常大的面积，相当于城区向南扩展了一大块。”市公路事业发展中心工程科工作人员说，“通过南外环，未来可以将咱们的高铁片区、中心城物流园、东营高新区等片区串联起来，促进城市空间向南部拓展，进一步促进全市经济高质量发展。”

路通，百姓心气通。一条条畅通的道路就像一座座通往群众心里的桥梁，连接民心民意、关乎民生福祉。

“我们这周围有不少小区，平时南二路大型车辆众多，非常希望能早点建成，我们出门就不会遇到这么多大车了，也不会那么吵了。”家住南二路沿线的居民听说南外环改建工程正在如火如荼地进行的消息，满怀期待和激动。

“该项目建设期是2年，运营期是25年。建设期间，我们将充分发挥山东高速集团建设和运营的高效模式，给东营人民提交一份满意的答卷。”谈及项目开工计划，山东高速东深公路有限公司董事长孙承吉信心满满。

项目建设“发令枪”已经打响！2025年是“十四五”规划实施的收官之年，东营市将抢抓机遇、乘势突破，全力加快津潍高铁东营段、G220东深线改建、25万吨单点系泊码头等重大交通项目建设，加快补齐交通短板，提速构建沿黄达海、便捷顺畅的现代综合交通网，为加快高水平现代化强市建设拓展更广阔空间。

（记者：文/关晨歆 图/于中平）