东营交通从小到大，走出了一条奋斗、拼搏、改革、创新、发展之路。
东营作为环渤海地区重要节点城市、黄河入海口城市，着眼未来发展方向，高标准编制了综合交通网、现代物流、油气管网3个中长期发展规划，集中谋划实施一批铁路项目，东营港加快运输扩能提级，力争“十四五”末港口吞吐量突破1亿吨。
陆路交通内联外接更加通畅。铁路方面，东营共有5条普速铁路、7条专用线铁路，铁路总里程354.1公里。公路方面，济东高速、高广高速、青州何官互通立交等相继建成通车，正在加快实施东青高速改扩建等工程。
港口运输扩能提级进程加快。东营港是黄河三角洲区域中心港，也是省会经济圈规模最大、最具潜力的沿海港口，已建成泊位65个，2020年港口货物吞吐量突破6000万吨。
胜利机场中转枢纽正在成型。自10月31日起，将执行2021年冬航季航班计划，总计将通达18座城市，每周计划定期执行200个航班，航班量创历史新高。“十三五”末民航旅客吞吐量达到88万人次。
2020年，东营组建了市口岸和物流发展中心，开工建设了鲁北铁路物流园、东营港综合物流园。“十四五”期间，将进一步优化“四横二纵十支线”油品管网和“二横二纵六环网”天然气管网布局。
1989年2月，市长途客运站春运。 （黄利平 摄）
2001年9月29日，利津黄河大桥建成通车。 （刘文忠 摄）
1992年8月，我市举行东营至旅顺海航开通仪式。 （刘文忠 摄）
2018年7月，C919大型客机102架机专场东营试飞，这是东营试飞基地首次迎来国产大飞机。 （马仁亮 摄）
1992年8月，东城府前大街。市直单位职工在市委大楼前坐通勤车上下班。（刘文忠 摄）
1997年5月，正在建设中的东城胜利大街。 （刘文忠 摄）
2021年6月28日，改造提升后的府前大街。 （刘文忠 摄）
2021年10月12日，南一路路口街景。 （周广学 摄）
2021年10月12日，改造提升后的北二路。 （周广学 摄）
