在市八届人大四次会议上，市人大代表陈建设提出了《关于进一步强化重点部位、重点环节交通管理的建议》，市公安局等相关部门对此高度重视，及时回复，并就相关工作进行研究推进。
存在问题：无牌无照现象严重、城区内低速电动车违规行车等
近年来，交通管理工作形势愈发复杂，不断面临新挑战、新情况，无牌无照现象严重、城区内低速电动车违规行车、道路基础设施建设存在短板等问题突出。
代表建议：强化重点部位、重点环节管理等
市人大代表陈建设建议，一是严格执法，补齐交通管理中短板，通过完善乡村道路基础设施建设，增设乡村主要路口的信号灯警示牌，强化对无牌无照现象的集中整治等措施，保证人民群众生命财产安全。二是突出重点，强化重点部位、重点环节管理，根据各重点部位实际情况制定方案，设置警示牌、信号灯，部署执勤警力。
办理情况：加强执法教育，完善乡村道路基础设施建设、加强重点部位管理等
在收到《关于进一步强化重点部位、重点环节交通管理的建议》，市公安局等相关部门高度重视，从加强执法教育、完善乡村道路基础设施建设、加强重点部位管理等方面加大支持力度。
加强执法教育，严格公正执法。一是加强民警执法培训。不断更新民警业务知识，熟练掌握法律法规和执法规范，提升民警执法技能和水平，增强民警依法、规范执法的意识。二是加强执法监督。落实执法工作责任制，交警支队督察、法制部门加强对民警执法行为的日常监管，及时发现整改问题；同时加强社会监督，及时受理民警执法不严，工作不作为问题，规范民警执法行为。三是实行记录式执法，为民警配备执法记录仪，落实民警执法全过程录音录像，强化执法监督约束。
完善乡村道路基础设施建设。“十三五”以来，市交通运输局以实施农村公路安全生命防护工程为载体，不断完善乡村道路基础设施建设。2015—2019年期间，我市共计投入公路安全生命防护工程建设资金23541万元，完成隐患路段治理5003.42公里，占农村公路总里程数的59.73%，农村公路各类隐患呈大幅下降趋势。
加强低速电动车驾驶员安全教育。一是持续做好全市电动自行车免费挂牌工作，同时督导教育电动车驾驶员佩戴安全头盔，做好安全防护，逐步推动全市电动自行车纳入规范化管理。二是依托“大篷车、小马扎”、印制《致广大电动车驾驶员的一封信》《关于加强快递、即时配送行业道路交通安全的倡议书》等宣传形式，做好各类宣传警示教育，让群众了解驾驶电动车的注意事项。三是组织警力深入外卖送餐企业，约谈安全管理人员，加强电动自行车驾驶人的交通安全法规教育。四是突出老年人群体，开展柔性执法管理，充分利用站岗执勤、志愿劝导、社区服务等方式到老年人活动聚集区，有针对性地开展交通安全引导教育，提高老年人安全意识和安全出行能力。
加强重点部位管理。全市交警部门积极开展疏堵保畅和隐患排查工作，深入排查城区易堵路段、路口和易结冰、易积水、事故多发路段，落实重点部位“一点一策”，有针对性地制定治理措施，科学实施，改善交通环境，有效预防交通事故。如在医院、商场等重点部位设置警示牌、施划停车泊位等，在易堵路口、路段优化交通组织，科学渠划路口，建设可变车道，实施机动车分道行驶等。同时加大警力部署，提高路面巡逻频次和密度，强化路面交通秩序疏导，道路通行能力明显提升。
加强校园周边道路管理。一是加强与教育部门的联系，协调全市重点学校实行了不同年级错时放学、在不同地点集合放学等措施。二是在全市有条件的学校设立助学岗50余处，每天上下学时段加强交通指挥、疏导，护送学生安全过马路。三是增加校园周边道路的警车巡逻班次，及时劝阻违法行为，从严查处闯红灯、乱停乱放、随意调头和不按规定停车上下人等交通违法行为。四是积极协调教育、城管等部门，加强联合管理，及时清理取缔校园周边设点经营、违法占道等行为，一定程度上缓解了学校周边交通压力。五是对学校周边道路交通管理设施，特别是交通标志和交通标线进行定期排查、及时完善。六是高度重视交通安全宣传教育，积极与教育部门联系，建立道路交通安全宣传常态机制，将交通安全教育纳入学校常规化教学内容，不定期对学生进行正规化、系统化、经常化的道路交通安全教育。同时，通过培养“小交警”队伍、“小手拉大手”、“彩虹斑马线”志愿服务活动、志愿者劝导等，加强对学生及其家长的交通安全宣传教育，逐步培养其法制意识和交通文明意识。
下一步，市公安交警部门将进一步完善工作机制，强化工作措施，加强部门协作，落实监管责任，有效预防和减少道路交通事故，进一步提升人民群众在道路交通领域的获得感、幸福感和安全感。
（记者 魏安栋 通讯员 王林 曲芳莹）
