夯基础、立标准、抓管理、强质效……近日，山东港口渤海湾港广利港区坚持以精细化管理为抓手，聚焦设备养护与成本管控，通过门机计划性保养、自主维修攻坚、公车精细管理三大举措，在保障生产高效运行的同时，降本节支成效显著。

　　门机“提前体检”，计划性保养斩断“故障根”

　　夜间十一点，部分设备归于寂静，一群“设备医生”的灯光应声亮起。他们的使命，不是在设备“病倒”后急救，而是通过一场场精心策划的“未病先医”，将故障扼杀于摇篮。

　　“我们不再被动等待报警灯亮起。”生产操作三队付队长边检查设备边对固机班长和技术员说，“设备换季保养就像人换季要增减衣物。寒冬来临前，防冻液加注、加热装置调试必须全部到位。”通过这种按季节规律实施的计划性保养，设备突发故障率下降超50%，应急维修费用节省近3万元。付队长笑着指向平稳运行的设备：“听这运转声多稳当！这就是咱‘午夜战场’最好的捷报。”

　　自主维修攻坚，队伍能力实现“双提升”

　　上个月，港区25T煤炭抓斗发生闭合漏料故障。维修班迅速组建攻坚小组，反复推演人员站位、吊装路径，精准切割拆除磨损部位并更换斗体铁板，通过精细调整确保刃板严密闭合，最后利用专业工装结合液压顶对变形部位整形复位，形成了一套标准化维修方法。班长贺新立表示：“外修能做到的，我们不仅要做到，还要更规范、更高效！”截至目前，维修班已通过流程优化和工具定制，自主完成7台门机抓斗自主维修，单台成本较委外降低50%以上，还为团队积累了大型抓斗维修的关键技术经验。

　　公车精细管理，“管家式”养护降能耗减故障

　　“每天出车前擦车、检查轮胎气压，每周打开发动机舱查线路、看油水，车子状态好，油耗自然低。”公车驾驶员马师傅说。港区对公车实行“一人一车”责任制，驾驶员实时记录行驶里程、油耗及故障，并定期清理轮胎石子、擦拭油污、紧固线路，让每辆车始终保持最佳运行状态。通过精细管理，港区公车平均油耗同比下降10%，故障率下降30%，车辆维修费用减少2万元。“空余时间勤检查，发现小问题早解决，不仅省心，还为港区省了不少钱。”车队刘师傅说。

　　下一步，渤海湾港广利港区将继续推进设备管理精细化、标准化、规范化，通过全员行动、人人参与，持续完善设备养护标准与自主维修体系，让每一项举措都成为“降本的钥匙、增效的引擎”，以“踏石留印、抓铁有痕”的劲头，聚力打赢“控本增效”阵地战，为冲刺全年“满堂红”提供坚实保障。