爱东营讯 连日来的高温天气给重大项目建设带来严峻挑战。津潍高铁建设者们针对高温天气建筑施工安全生产特点，采取一系列科学、高效的“降温”组合拳，为项目的高质量推进提供坚实保障。

　　在津潍高铁站前七标利津段建设现场，施工人员正加快箱梁预制、架设各项工作。津潍高铁站前七标利津段已于今年五月底在全线率先完成桥梁主体工程建设，全面进入桥面系施工阶段。目前，制梁场正在全力冲刺七标其他段箱梁预制任务，面对高温天气，施工方科学制订错时施工方案、高温防范预案，持续开展送清凉行动，改善施工环境，保证工程进度。

　　中铁四局津潍高铁站前七标利津制梁场副场长刘志平介绍，他们通过调整劳动作业时间，避开高温时段，建立应急救援预案、为工人们准备防暑降温药品，开展“夏送清凉”主题活动，准备西瓜、绿豆汤等防暑降温物品，给高温中坚守岗位的一线员工们带去丝丝凉意，确保夏季高温安全生产工作平稳推进。

　　高温天气，工程材料的性能也经受着严峻考验。用于浇筑高铁箱梁的混凝土入模温度通常要维持在5-30℃之间。高温可能影响混凝土凝固后的强度和耐久性，对桥梁的结构安全构成潜在威胁。为此，制梁场工作人员在搅拌环节，会添加定量的冰块为混凝土降温。

　　中铁二十一局津潍高铁东营制梁场质量监督部长肖关强表示：“我们在施工中，根据拌合用水的温度来调节冰块的用量，通常1立方米水降低1度，需要加入12.5公斤的冰块，现在我们每天制梁两片，大概需要5吨冰块，可以有效降低混凝土温度5至15℃，有利于控制反应速度和保持混凝土的性能稳定。”

　　此外，制梁场拌和站区域的水泥罐、粉煤灰罐以及料仓均被全封闭遮阳棚覆盖，料仓内部温度可降低5-8℃。同时，在箱梁预制区，定时启动喷淋系统，有效降低箱梁表面温度，确保工程质量。

　　（记者 张姝睿 通讯员 张猛）