近日，山东港口渤海湾港广利港区成功开辟石油焦疏运新通道，200余个铁路专用箱直抵广利港区后方堆场，通过海公铁多式联运模式实现货物直达西北，彻底打破传统陆路运输单一格局，为西北客户提供低成本、高效率的物流新选择。

　　今年以来，广利港区充分依托腹地石油焦产业优势，致力于打造石油焦贸易集散中心，全力探索推进“南焦北运”“东焦西进”通道建设，为客户提供内贸石油焦多元化选择。市场人员通过深入市场调研，及时了解和掌握客户需求，充分利用上下游物流资源，打造满足客户需求的综合物流运输网络，帮助客户解决运输难题。

　　长期以来，受港口条件、铁路设施等因素制约，公路运输一直都是港口主要疏运方式，然而，车源不稳定、运费价格高等因素直接制约货物高效流转，影响港口货物辐射半径。为助力客户破局，广利港区充分调动港区资源，积极协助客户对接物流企业及铁路公司，安排专人沟通协调，根据客户需求及时对接安排疏港车辆到港，同时，营销中心积极对接生产部门，高效保障客户车辆直到直装，减少在港等待时间，加快车辆疏港效率。

　　此次线路优化以及新通道的成功建立，一方面有效解决港区与铁路衔接的“最后一公里”难题，在远距离港口货物外运方面取得宝贵经验；另一方面，新通道的建立帮助客户解决运输难题，缓解车源运力不足的困扰，降低物流成本，强化港企粘性。

　　下一步，广利港区将充分整合腹地多重资源优势，探索打造成熟的多式联运新通道，全力打赢“五大战役”，为港口高质量发展贡献更大力量。