爱东营讯 9月28日，由中铁十四局集团和中交三航局联合承建的东营港一突堤集装箱码头工程顺利通过交工验收。未来，该码头与海上航道和在建的一突堤铁路专用线协同作业，可实现海铁联运，对于助推东营港“亿吨大港”建设具有重要支撑作用。

据介绍，东营港集装箱码头设有1个5万吨级集装箱泊位，年吞吐量30万标箱，是黄河三角洲首个集装箱专用码头，包含水工结构、堆场道路、综合楼等。该项目海域施工部分地质条件复杂，受不规则潮汐和海浪影响较大，有效作业时间短，且海上桩基种类繁多，斜桩角度交替变换，对于打桩船站位和打桩顺序要求较高。项目团队多次召开技术研讨会，保证桩基精度及成型质量，优化施工工序，提高施工效率。

为建设精品工程，该项目坚持“安全第一、因地制宜、永临结合、经济适用、绿色环保”的施工理念，码头采用装配式安装工艺，海上施工结构使用高性能抗冻混凝土，最大可承受300次冻融循环，大大提高施工质量。预制构件使用预应力冷拉钢筋，比普通钢筋节省钢量12.5%，施工机械设备安装智控照明设备，施工现场统一使用太阳能路灯，减少项目用能消耗。

东营港集装箱码头工程作为海洋强省建设重点项目，是实施黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区发展战略的重要支撑，预计10月下旬开放运营。项目建成后，对于东营港打造黄河流域重要出海口、省会经济圈主力港具有重要意义。

（记者 陈同磊 通讯员 徐汝燕 王洪强）