爱东营讯 夏日的渤海湾，海风习习。防潮堤外广袤的滩涂地上，远远望去，初显红色的翅碱蓬如红地毯般铺展开来，成群的小螃蟹在泥滩上忙碌觅食，处处透着勃勃生机。而紧邻这片滩涂地的堤坝上，则是另一番火热景象。近日，记者走进东营市中心城防潮堤改造提升工程现场，看到大型机械往来轰鸣，施工人员正紧张有序地作业。

“我们下方的工程是改造提升工程3标段12#引水闸的施工现场，目前工人们正在进行原有桩头的破除和涵洞基础底板的钢筋绑扎工作。”负责中心城防潮堤改造提升工程三标段施工的是广饶县水利工程公司，现场技术负责人孙钦平介绍，新建引水闸不仅能引水、排涝，还兼顾了生态湖与外海过船的功能，可为小型渔船和游船出海、停泊及躲避风暴潮提供保障。

东营濒临莱州湾和渤海湾，是历史上遭受风暴潮灾害最为严重的区域之一。2005年，市中心城防潮堤投入使用，在抵御风暴潮、改善生态、促进经济社会发展中发挥了至关重要的作用，成为一座坚固的“城市防护堤”。

然而，二十多年过去，随着潮涨潮落，堤身已平均沉降70厘米，防洪标准不足50年一遇，日常挡潮时出现越浪现象，堤后安全受到威胁。尽管近年来屡有局部维修，但老堤早已超负荷运行，整体风险不容忽视，改造提升防潮堤已十分必要。

“本次改造提升工程于2025年7月14日批复立项，设计防潮标准为50年一遇。”市河道海堤服务中心工程建设科科长解团结告诉记者，工程将对城东、垦东防潮堤共计44.7公里堤防进行全面改造，除加固堤身主体外，还将配套建设消浪、防冲、护坡、道路、回水堤、绿化带及信息化系统，并配套管理院等标准化建设。项目批复概算68555.5万元，预计2027年12月完工。

沿12#引水闸一路向北，记者看到防浪墙的不同施工现场：有的以10米为间隔绑扎钢筋，有的正在浇筑混凝土，还有已建好的墙体正在进行洒水养护。

负责中心城防潮堤改造提升工程一标段施工的是东营市政工程有限公司，现场施工负责人张学峰向记者介绍，该标段既包括原有防浪墙的植筋加高，也包括拆除新建。堤顶道路将由原来的7.9米拓宽至23米，划分步行道、骑行道、主路和生态绿化带，同步建设雨排、给水、光电等综合管网，以及红滩湿地广场等附属工程。在提升通行和景观功能的同时，工程更着眼于防潮堤的长期稳定运行。“我们布设了安全监测设施，强化日常巡检与动态检测，确保长周期安全运行。”张学峰说。

行走在堤防一线，路边码放的白色吨包格外醒目。施工人员告诉记者，这是为应对施工期间突发风暴潮而准备的“应急后盾”。

安全施工始终是工程的底线，而眼前这一个个吨包，正是底线思维的生动体现。当下，麦收将至，汛期已来，如何保证施工人员到位、安全防范到位，成为必须面对的重要课题。

“针对可能出现的短期用工不足，我们已要求施工单位提前谋划，保证施工不间断。”解团结表示，项目部制定了汛期应急预案，每天跟踪天气预报，密切关注水位与风级变化，近期还将组织一次防范风暴潮的安全实战演练，确保安全生产不出纰漏。

沿着堤防继续北行，红光路到东八路这一路段是二标段所在位置，这里将对原有防浪墙全部拆除重建，同步建设观鸟打卡点和旅游驿站，并对部分防浪墙做彩喷，与金泥湾、红滩湿地附近彩色喷涂防浪墙形成观光风景带。

沿途记者看到，有些地段已建起长距离的防浪墙，犹如矗立的“海边长城”，很是壮观。作为二标段现场监理总监的山东新汇建设集团有限公司赵丕界告诉记者，二标段工程全长21公里左右，目前已完成9公里左右。“我们工作的一项重点就是质量控制，我们会按照设计方案，对防浪墙规格、进场原材料等事项严格把控，完成一道工序验收一道，确保施工质量。”赵丕界表示，二标段防浪墙建设预计7月中旬完成。

据了解，截至目前，整个工程土方晾晒总量达22.7万立方米，12#引水闸灌注桩完成149棵；累计拆除旧防浪墙13000米，浇筑防浪墙底板9400米、墙体8600米；完成凿毛9214米、植筋7718米；旧路油面拆除17800米，灰土、水稳拆除11000米，灰土、水稳基层完成200米，给水管线完成4000米；悬臂挡墙浇筑570米，砖砌挡墙完成280米；建筑物维修等正在大面积展开。

“项目总体形象进度为21.4％，完成投资1.47亿元，正按计划有序推进。下一步，我们将聚焦筑牢安澜防线，用好施工有利期，时间倒推、工期倒排、任务倒逼，严把质量、安全、进度、文明施工四道关口，确保明年12月完工。”解团结表示，工程完工后，中心城防潮堤将达到50年一遇的防潮标准，全面提升水旱灾害防御能力，更将集防潮、交通、旅游、生态于一体，成为一条串起碧海蓝天、红滩绿意的滨海旅游廊道。

（记者 许鸿飞 周广学 通讯员 孙光辉）