东营日报社/爱东营讯 山东波鸿轨道交通装备科技有限公司（简称“波鸿轨交”）是一家专业从事轨道交通车轮研发生产的科技型企业，公司立足技术创新和工艺改造，建有年产30万片高速轨道交通车轮生产线，引进全球轮轴制造先进生产工艺，是全国第一条集锯切、锻轧、热处理、机加工、检测等完整工艺的生产线，也是全球自动化程度最高的高铁车轮生产线。
2020年，波鸿轨交通过司法竞拍取得705亩土地、16万平方米现代化厂房和配套办公设施。经过两年多的设备修复和技术、资金投入，高速轨道交通车轮项目已于今年试生产并成功交付订单产品。目前，波鸿轨交正在进一步提升产线效能，满产后可实现年产高铁车轮等各类轨道交通车轮30万片，将进一步打开国际市场、打破车轮供应受制于西方国家的垄断局面。与此同时，波鸿轨交乘风而上，加快产业布局，新上年产5万套轮对压装项目作为公司车轮项目的延伸，达产后，预计年产能达到30亿元，将进一步完善公司“材料——车轮——车轴——轮对”全产业链布局，提升公司综合实力。为打通轨道交通装备产业链，东营市经济技术开发区还超前谋划轨道交通装备产业园，并在新材料产业园为前端轮轴材料制造预留约330亩土地，有力推动了轨道交通装备制造全产业链的加速形成。
波鸿轨交立足自身，博采众长，公司主要股东是国内高铁车辆关键零部件制造商和中国铁路总公司、中国中车等的重要供应商，旗下业务超过20多种轨道交通车辆关键零部件，资源、技术、管理的进一步整合为波鸿轨交持久、快速地发展提供了源源不断的动力。公司已与德国BVV集团达成重要战略合作，公司技术软实力进一步得到提升。下一步，波鸿轨交将依托BVV成熟管理经验，借鉴马钢、太重以及中车等行业标杆企业的先进管理方法，并导入全球先进的信息化管理系统，形成卓越的质量管理体系。
波鸿轨交强化人才引领，激发创新活力。波鸿轨交致力于技术创新和科技人才培育，公司中高级专业技术人员占比达30%以上，汇聚了来自于德国BVV、法国瓦顿、马钢、太重、智奇、中车等诸多顶级行业专家，形成了一支世界一流的技术、管理、操作人员队伍。科技是第一生产力，公司在科研合作和投入上持续发力，针对高速车轮产品服役过程出现的问题及质量改进要求，波鸿轨交联合国内外知名企业、科研院所在高速车轮的化学成分设计、非金属夹杂物的控制、制造工艺和疲劳寿命等方面开展了一系列研究，在高速车轮寿命的提高和质量问题减少方面取得了显著的效果。
匠心所致，创新不止，波鸿轨交将以“高铁车轮”的速度继往开来，向着世界一流的综合性轮轴研发和智造基地加速迈进。波鸿轨交将立足黄三角，放眼世界，深刻把握时代机遇，矢志奋斗，筑梦未来，开辟出一条通往全球的轨交装备之路，真正让高铁车轮国产化、国际化的梦想在东营变为现实。
（记者 薄青阳）
