东营网讯 被称为“史上最严”的驾考新规已经正式在我市“上线”，不少初学者“闻风丧胆”，不少老司机“暗自庆幸”。别担心，市交警支队驾考科的工作人员说了，难度没增加，只是更贴近司机的日常生活，细心一点通过考试的机会很大。

　　官宣：驾考改变了以下几方面内容

　　10月12日，记者从市交警支队获悉，《机动车驾驶人考试内容和方法》、《机动车驾驶人考试监管系统通用技术条件》等系列驾驶人考试相关行业技术标准于10月1日正式施行。根据新规，驾考内容将有所调整。

　　市交警支队将更改项目整理如下：

　　一、驾驶理论考试方面

    调整了相关考试试题的内容和比例。

　　二、场考方面

　　场考系统，在考试评判功能方面，相应增加或修改了部分考试评判项和判定结果要求。

　　(一)增加了3项通用要求评判项：不按考试员指令驾驶、启动发动机时档位未置于空挡、发动机启动后不及时松开启动开关，并明确通用要求项从考试开始到考试结束全程评判；将中途停车的判定结果，由不合格修改为每次扣5分，除了曲线行驶(中途停车不合格)和起伏路行驶(中途停车不合格)外；增加了倒车入库(210秒)和侧方停车项目(90秒)完成时间的要求(超时不合格)；增加了在坡道定点停车和起步项目中，拉紧驻车制动器的要求；增加了在侧方停车项目出库时和直角转弯项目时，使用转向灯的要求。

　　(二)规范了倒车入库项目在倒车前，应将两个前轮触地点均驶过控制线的驾驶操作；规范了在大型汽车的曲线行驶、通过单边桥、通过连续障碍项目应使用二档(含)以上档位行驶的驾驶操作。

　　(三)细化了停车时车身距离路边缘线，超出30公分和50公分的评判内容(超出30公分，未超出50公分，扣10分；超出50公分，不合格)；细化了侧方停车项目，将车轮触轧车道边线和车身触碰库位边线分别评判；细化了评判参数设置，明确中途停车的评判时间为2秒。

　　(四)降低部分模拟项目的扣分值；对于有项目完成时间限制的评判项(如倒车入库、桩考、侧方停车等)，明确了时间起止点的算法。

　　三、路考方面

　　路考系统在考试评判功能方面，修改、增加了部分计算机辅助评判项；细化了计算机辅助评判项的参数设置要求；细化了小型汽车模拟夜间灯光使用考试的规则，项目不少于5项，应随机产生，顺序应不固定。路考系统，考试指令下达方面，与旧版相比，明确了在通过人行横道线、学校区域、公共汽车站项目时，不应发布语音考试的指令(由学员自主观察实际道路情况)；直线行驶、变更车道、靠边停车(未在规定路段区域内停车，或未在指令发出后150米以内停车，不合格)、会车、超车项目，宜采用人工触发方式发布考试指令，不应系统固定触发。

　　难了？并没有，而是更贴近生活

　　新规出台后，不少市民“吐槽”：想拿证更难了。其实不然，市交警支队考试科负责人告诉记者，从驾考标准调整内容来看，新标准的确增加了许多考核细节，考试的科目并没有增加，但总体上并不算是大幅增加难度。

　　“不但难度没有增加，相反部分还降低了要求。”据悉，部分修改的考核标准甚至还降低了要求，例如科目二倒车入库、侧方停车等项目，允许考生适度停车观察确认安全后进行驾驶操作，对中途停车的，由原来评判“不合格”调整为“每次扣5分”，给了学员很大的自由度。

　　新考规会引起过关率下降？不会的！考试科的工作人员告诉记者，结合邻省、市的考试情况，过关率基本与之前保持一致，但是也有出现下降的情况，究其原因，多是因为驾培机构对新规理解不到位，再加上考生紧张导致。工作人员也提醒各位学车的学员们，其实不用对本次驾考调整过分担忧，充分理解驾考的具体要求，勤学苦练驾驶技术，保持良好的心态，而不是太过于功利地去追求“应试技巧”，避免自己成为未来的“马路杀手”，方能提升驾驶水平，锻造真正的“硬实力”，从容面对新规。(记者 张振)